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簡要描述:PARKER比例壓力控制閥 美國派克壓力控制閥本著以誠為本,以質為先,以‘滿足客戶’為目標,以服務為基礎,堅持以市場為導向,積極引進外和技術,不斷開發新,竭誠為新老用戶提供的及服務,確保廣大客戶滿意,選擇琪佑就是選擇放心!
品牌 | PARKER/美國派克 |
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PARKER比例壓力控制閥 美國派克壓力控制閥
PARKER比例壓力控制閥的閥體種類很多,常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時,可做如下考慮:(1)閥芯外形結構,主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。(2)耐磨損性,當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時,閥的內部材料要堅硬。(3)耐腐蝕,由于介質腐蝕性,盡量選擇結構簡單閥門。(4)介質的溫度、壓力,當介質的溫度、壓力高且變化大時,應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。(5) 防止閃蒸和空化,閃蒸和空化只產生在液體介質。在實際生產過程中,閃蒸和空化會形成振動和噪聲,縮短閥門的使用壽命,因此在選擇控制閥時應防止閥門產生閃蒸和空化。
PARKER比例壓力控制閥的結構,其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥封閉時有良的密封性,要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良,兩處的同心度要求較高,故稱二節同心。主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節同心先導型溢流閥相同,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯,相當三節同芯閥主閥芯中的阻尼孔,是半橋回路中的進油節流口,作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差,再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以進步主閥芯的穩定性,它的設立與橋路無關
PARKER比例壓力控制閥 美國派克壓力控制閥
PARKER溢流閥的導閥部分結構尺寸較小,調壓彈簧不必很強,因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用,因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
PARKER比例壓力控制閥分氣開和氣關兩類。氣開控制閥在故障狀態時封閉,氣關控制閥在故障狀態時打開。可采用些輔助設備組成保位閥或使控制閥自鎖,即故障時控制閥保持故障前的閥門開度3.氣開和氣關的方式可通過正、反作用的執行機構類型和正體、反體閥的組合實現,在使用閥門定位器時,也可通過閥門定位器實現各種控制閥結構不同,各有特色。從控制閥應用看,發a.小型執行機構:可降本錢,進步流通能力 .
b.套筒導向:采用套筒導向,有利于對中,有利于降摩擦,有利于降噪,有利于流量特性的互換
c.平衡式閥芯:為降執行機構推力或推力矩,采用平衡式閥芯是重要的,它對系統的動態性能也有改善
e.簡單流路:流路簡單,流阻減小,不僅可使閥兩端壓損下降,而且可降本錢。
1)起作用(防止液壓系統過載)溢流閥起作用時,是為了限制液壓系統的zui高壓力,以保證系統的安全。在系統正常工作情況下,閥封閉不溢流,系統的工作壓力決定于外載荷。當系統壓力達到閥的調定壓力時,閥開啟溢流,此時系統壓力就決定于溢流閥的調定壓力。
2)起溢流閥作用(維持液壓系統壓力恒定)在節流調速系統中,溢流閥在正常工作時為常開,通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統壓力基本恒定。